精準提升18米，廣州白云站完成二期中部網架屋蓋結構提升

     本次提升的網架屋蓋結構材質為鋼結構，重達1120噸，共有1953個節點球、8238根桿件，提升高度18.2米，相當于6層樓高，整個中部網架屋蓋結構總面積為7592.4平方米，相當于18個籃球場。

      廣州白云站屋蓋鋼結構施工工序復雜且連接點眾多，在施工過程中需將鋼構件首先在地面上完成拼接工作，再利用液壓提升裝置將其整體提升。為了保證提升的質量和精度，項目運用放樣機器人和三維掃描儀，配合BIM技術為其深化建模，精確計算提升點和液壓裝置數量，利用數控設備同時操作多臺機械，逐級加載，同步提升。

      為了最大程度保證屋蓋結構不變形，還增設了一個健康監測系統，實時監測屋蓋的各項數據。據悉，在此次提升成功的背后，項目團隊研發應用的鋼結構全生命周期管理平臺功不可沒。該平臺將廣州白云站鋼結構管理劃分為設計、深化、生產、運輸、安裝、驗收6大階段。各階段資料同步上傳，與鋼構件一一關聯，實現了廣州白云站十萬余根鋼構件，三維可視化與過程追溯的精細管控。

廣州白云站是全國“十三五”鐵路規劃中的重要項目，也是廣州鐵路樞紐規劃“ 五主四輔”客站中的主要客站之一。未來將承接廣州站和廣州東站的全部普速客車，是廣州站和廣州東站未來更新改造的前置條件。

目前該站有5000多名建設者、約300臺機械設備在場施工，正在同步進行站房的鋼結構拼裝工作和裝飾裝修工作，周邊配套樞紐正有序進行塔樓的澆筑工作和裝飾裝修工作。

根據節點計劃，預計6月底完成站房的鋼結構屋蓋封頂，預計9月30日前完成二期的大面積裝飾裝修工程，預計11月30日進入聯調聯試階段。屆時，廣州白云站將具備開通運營條件。

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