5月28日上午，隨著最后一榀長19.9米、重6噸的次桁架吊裝就位，豐臺站提前33天實現主體結構全面封頂。此后，豐臺站將全面轉入內外裝修及機電安裝階段，預計年底具備開通條件。

豐臺站建筑面積近40萬平方米，建筑外輪廓東西向587米，南北向320.5米，屋面最高點標高為36.50米。該站主體結構以鋼結構為主，局部為混凝土框架和鋼框架結構。

該站房地上分四層，從上至下分別為高鐵站臺層、高架車場出站廳層、進站及候車層、地面進站集散廳及普速站臺層；站房地下有三層，局部設夾層，地下一層為普速出站層和地鐵10號線換乘層，地下二層為地鐵16號線站廳層，地下三層則是地鐵16號線站臺層。

2020年8月30日，既有普速鐵路京廣線、京滬線轉線施工完成。

豐臺站于2018年9月1日開工建設，2018年12月3日土方開挖；2019年4月21日，第一根鋼柱吊裝，結構工程全面啟動；2020年8月30日，完成一期北區結構封頂和既有普速鐵路京廣線、京滬線轉線；2021年4月30日，完成一期南區結構施工。

參建單位破解了雙層車場復雜結構施工等多項結構施工科研難題，自主研發鋼結構全生命周期管理平臺、群塔與履帶吊防碰撞系統等多項創新成果和多項創新工藝工法，獲取實用新型專利11項。

從6月起，豐臺站將全面轉入裝修階段，后續將持續貫徹落實“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”新時代鐵路客站建設新理念，將豐臺站打造成具有時代氣息的精品客站和典范工程。